航空票務常識
第一節 票務基本常識
壹. 國際航空運輸協會(IATA)介紹
一、國際航空運輸協會(簡稱國際航協)「INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION 、簡稱IATA 」： 為航空運輸業的民間權威組織。會員分為航空公司、旅行社、貨運代理及組織結盟等四類。總部設在加拿大的蒙特利爾，執行總部則在瑞士日內瓦。國際航協組織權責為訂定航空運輸之票價、運價及規則。由於其會員眾多，且各項決議多獲得各會員國政府的支持，因此不論是國際航協會員或非會員均能遵守其規定。國際航協之航空公司會員來自130餘國，由世界主要268家航空公司組成，其經營規模為國際航空公司者，為正式會員(Active member)；經營規模為國內航空公司者，為預備會員(Associate member)。
二、國際航協的重要商業功能
(一) 多邊聯運協定「MULTILATERAL INTERLINE TRAFFIC AGREEMENTS (MITA)」：多邊聯運協定後，即可互相接受對方的機票或貨運提單，即同意接受對方的旅客與貨物。因此，協定中最重要的內容就是客票、行李運送與貨運提單格式及程序的標準化。
(二) 票價協調會議(TARIFF COORDINATION CONFERENCE)：係制定客運票價及貨運費率的主要會議，會議中通過的票價仍須由各航空公司向各國政府申報獲准後方能生效。
(三) 訂定票價計算規則(FARE CONSTRUCTION RULES) ：票價計算規則以哩程作為基礎，名為哩程系統(Mileage System)。
(四) 分帳(PRORATE)：開票航空公司將總票款，按一定的公式，分攤在所有航段上，是以須要統一的分帳規則。
(五) 清帳所(CLEARING HOUSE)：國際航協將所有航空公司的清帳工作集中在一個業務中心，即國際航協清帳所。
(六) 銀行清帳計畫BILLING and SETTLEMENT PLAN（舊稱Bank Settlement Plan，亦簡稱 為BSP）：由國際航協各航空公司會員與旅行社會員所共同擬訂，主要在簡化機票銷售代理商在銷售、結報、清帳、設定等方面的程序，使業者的作業更具效率。
三、旅行社申請加入會員之費用：
1. 審查費：美金375元。
2. 入會費：總公司美金565元，分公司美金450元。
3. 年費：總公司與，分公司各為美金125元。
四、旅行社申請加入會員之資格：
1. 綜合旅行社或甲種旅行社。
2. 公司財務無不良記錄。
3. 須聘二名以上已完成航協認可，或航空公司舉辦之票務訓練，並持有結業證書之專職票務人員。
4. 允許大眾進出與明顯市招。
5. 具備至少182公斤金屬製之保險箱存放空白機票。
6. 航空公司之總代理GSA不得申請。
五、國際航協定義之地理概念( IATA Geography)
(一)、三大區域：全球劃分為三大區域：(TRAFFIC CONFERENCE AREA之縮寫)。
1、 第一大區域(IATA Traffic Conference Area 1即TC1)： 北美洲 (North America) 中美洲 (Central America)、南美洲 (South America)、加勒比海島嶼 (Caribbean Islands)。地理位置為西起白令海峽，包括阿拉斯加、北、中、南美洲以及夏威夷、大西洋的格陵蘭、百慕達群島為止。
2、 第二大區域(IATA Traffic Conference Area 2即TC2)：歐洲 (Europe)、中東 (Middle East)、非洲 (Africa)。地理位置為西起冰島，包括大西洋的亞速群島、歐洲本土、中東與非洲全部，東至伊朗為止。
3、 第三大區域(IATA Traffic Conference Area 3即TC3)：東南亞 (South East Asia)、東北亞 (North East Asia)、亞洲次大陸 (South Asian Subcontinent)、大洋洲 (South West Pacific)。地理位置為西起烏拉爾山脈、俄羅斯聯邦與獨立國協東部、阿富汗、巴基斯坦及亞洲全部、澳大利亞、紐西蘭、太平洋的關島、塞班島、中途島、威克島、南太平洋的美屬薩摩亞群島及法屬大溪地島。
(二) 兩個半球：國際航協將全球劃分為三大區域外，亦將全球劃分為兩個半球。
東半球 (Eastern Hemisphere 即EH)，包括TC2和TC3；
西半球 (Western Hemisphere 即WH)，包括TC1。
(三) 地理區域總覽
Hemisphere Area Sub Area
西半球
Western
Hemisphere
(WH) 第一大區域
Area 1
(TC1) 北美洲North America
中美洲Central America
南美洲South America
加勒比海島嶼Caribbean Islands
東半球
Eastern
Hemisphere
(EH) 第二大區域
Area 2
(TC2) 歐洲Europe
非洲Africa
中東Middle East
第三大區域
Area 3
(TC3) 東南亞South East Asia
東北亞North East Asia
亞洲次大陸South Asian Subcontinent
大洋洲South West Pacific
六、其他航空資料
(一) Airline Designator Codes：每一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)。
例如： China Airlines 代號是 CI，British Airways代號是 BA。
(二) Airline Code Numbers：每一家航空公司的數字代號(三碼)。
例如： China Airlines 代號是 297，British Airways代號是 125。
(三) 制定城市/機場代號：
1. 城市代號 ( CITY CODE )：用三個大寫英文字母來表示有定期班機飛航之城市代號。
例如新加坡英文全名是SINGAPORE，城市代號為 SIN。
2. 機場代號 ( AIRPORT CODE )：將每一個機場以英文字母來表示。
例如：
中正機場有二座：台北松山國內機場，代號為TSA。
台北中正國際機場，代號為CKS。
東京機場有二座：東京成田機場英文全名是NARITA AIRPORT，機場代號為NRT。
東京羽田機場英文全名是HANEDA AIRPORT，機場代號為HND。
倫敦機場有三座： Heathrow Airport希斯洛機場，代號為LHR。
Gatwick Airport蓋威克機場，代號為LGW。
Luton Airport路東機場，代號為LTN。
紐約機場有三座：Kennedy Airport甘迺迪機場，代號為JFK。(中華航空在此機場起落)
La Guardia Airport拉瓜地機場，代號為LGA。
Newark Airport紐澤西州機場，代號為EWR。(長榮航空在此機場起落)
(四) 國際時間換算(International Time Calculator)
航班時間表上的起飛和降落時間均是記載當地時間，而二個城市之時區可能不同，飛行時間就無法直接用到達時間減去起飛時間來表示。因此飛行時間，就必須將所有時間先調整成格林威治時間(Greenwich Mean Time，簡稱GMT)，再換算成實際飛行時間。各國與格林威治時間之時差，可由Official Airline Guide(OAG)書中查得。
例如：行程為台北(+8)→東京(+9)：起飛時間 11:30 換成GMT是 03:30、到達時間 15:15換成GMT是 06:15，實際飛行時間是 2小時45分鐘。
(五) 最少轉機時間( Minimum Connecting Time)
旅客安排行程遇到轉機時，須特別注意轉機時間是否充裕，每個機場所需要的最少轉機時間並不盡相同。
(六) 共用班機號碼 ( Code Sharing)：航空公司與其它航空公司聯合經營某一航程，但只標註一家航空公司名稱、班機號碼。此共享名稱的情形，可由班機號碼來分辨，即在時間表中的班機號碼後面註明【*】者即是。
七、空中的航權 (Freedoms of The Air)
第一航權
(飛越權) 飛越一國領空而到達另一國家
第二航權
(技術降落權) 降落另一國家作技術性上的短暫停留(加油、保養…)但不搭載或下卸乘客
第三航權
(卸落客貨權) 甲國國籍航空公司有權在乙國下卸從甲國載來的乘客
第四航權
(裝載客貨權) 甲國國籍航空公司有權在乙國裝載乘客返回甲國
第五航權
(貿易權) 甲國國籍航空公司有權在乙國載客飛往丙國，只要該飛行的起點或終點為甲國
第六航權
(裝載權) 甲國國籍航空公司有權裝載乘客通過甲國的關口，然後再去別國，此飛行在甲國既非起點亦非最終目的地
第七航權
(經營權) 甲國國籍航空公司有權經營甲國以外之其他兩國之間運送旅客
第八航權
(境內營運權) 甲國國籍航空公司有權在同一外國的任何兩地之間運送旅客
貳、認識機票
一. 機票的種類
(一) 手寫機票(Manual Ticket)：以手寫的方式開發，分為一張、二張或四張搭乘聯等格式。
(二) 電腦自動化機票(Transitional Automated Ticket -TAT)：從自動開票機刷出的機票，一律為四張搭乘聯的格式。
(三) 電腦自動化機票含登機證(Automated Ticket and Boarding Pass -ATB)：機票是以複寫的方式開出，並巳包含登機證。該機票的厚度與信用卡相近，背面有一條磁帶，用以儲存旅客行程的相關資料，縱使遺失機票，亦不易被冒用。
(四) 電子機票(Electronic Ticket -ET)：是將機票資料儲存在航空公司電腦資料庫中，無需列印每一航程的機票聯，合乎環保又避免機票遺失。旅客至機場只出示電子機票收據即可辦理登機手續。西元1998年4月，英國航空公司(BA)，於倫敦飛德國柏林航線中，首先為世界問世啟用。我國華信航空公司，於西元1998年11月，於國內台北、高雄航線中，首先啟用。
二. 機票填發，開立時應該注意事項：
1. 所有英文字母必需大寫。
2. 填寫時姓在前、然後再寫名字。
3. 旅客的稱呼為：MR.先生、MISS或MS小姐、MRS.夫人、CHD兒童、INF嬰兒。
4. 機票不得塗改，塗改即為廢票。開立時按機票順序填發，不得跳號。
5. 除少數特殊國家如中國外，一本機票僅供一位旅客使用。
6. 前往城市如有兩個機場以上時，應註明到、離機場之機場代號。
7. 機票填妥後，撕下審核聯與存根聯，保留搭乘聯與旅客存根聯給乘客。
8. 若機票需作廢時，應將存根聯與搭乘聯與旅客存根聯一併交還航空公司。
9. 機票為有價證券，填發錯誤而導致作廢時，應負擔手續費用。
三. 機票票聯(Coupon)
票聯名稱Coupon Name 功能Function
審核聯
Audit Coupon 與報表一同交會計單位報帳
BSP機票自MAR’02起已無審核聯
存根聯
Agent Coupon 由開票單位存檔
搭乘聯
Flight Coupon From/To 航段
必須附著旅客存根聯才為有效票
旅客存根聯
Passenger Coupon
旅客存查用
(一) 機票載有旅客運送條款，表示是航空公司與旅客間的契約行為，是一份有價證券。
(二) 每張搭乘聯須按機票上面所列之起迄點搭乘。國際線機票，若第一張搭乘聯未使用，航空公司將不接受該機票後續航段搭乘聯之使用。未使用部份只可辦理退票。
(三) 機票均有此四式票聯，但是BSP機票沒有審核聯，電子機票無票聯只有收據。
四. 機票內容：機票雖有不同，除編排格式有差別外，內容均相同。
(1) 旅客姓名欄(NAME OF PASSENGER)：旅客英文全名須與護照、電腦訂位記錄上的英文拼字完全相同(可附加稱號)，且一經開立即不可轉讓。
(2) 行程欄 (FROM/TO)：旅客行程之英文全名。行程欄若有"X" 則表示不可停留，必須在24小時內轉機至下一個航點。
(3) 航空公司(CARRIER)：搭乘航空公司之英文代號（2碼）。
(4) 班機號碼/搭乘艙等(FLIGHT/CLASS)：顯示班機號碼及機票艙級。航空公司之班機號碼大都有一定的取號規定，如往南或往西的取單數；往北或往東的取雙數。例如，中華CI804班機是香港到臺北的班機，而CI827是臺北到香港之班次。此外大部班機號碼都為三個數字。如為聯營的航線或加班機，則大都使用四個號碼。 航空公司一般飛機艙等分為：頭等艙、商務艙、經濟艙。頭等艙(FIRST CLASS)：F、P ；商務艙(BUSINESS CLASS)：C、J ；經濟艙(ECONOMY CLASS)：Y、U、I、 D、M、B、H、V、Q；豪華經濟客艙(EVERGREEN DELUXE)ED艙，此為長榮航空首創特有之艙等。
(5) 出發日期(DATE)：日期以數字(兩位數)、月份以英文字母(大寫三碼)組成。例如： 6月5日為05JUN。
(6) 班機起飛時間 (TIME)：當地時間，以24小時制或以A, P, N, M表示。A即AM, P即 PM, N 即noon, M 即midnight。例如：0715或715A； 1200或12N； 1915或715P； 2400或12M。
(7) 訂位狀況 (STATUS)：
OK-機位確定(Space confirmed)；
RQ-機位候補(On request)；
SA-空位搭乘(Subject to load)；
NS-嬰兒不佔座位(Infant not occupying a seat)；
OPEN-指無訂位(No reservation)。
(8) 票種代碼 (FARE BASIS)：票價的種類。票價的種類依六項要素組成。 A.訂位代號(Prime code)，包括F, C, Y, U, I, D, M, B, H…等
B.季節代號(Seasonal code),包括H(旺季)、L(淡季)等
C.週末/平日代號(Part of week code),包括W(週末)、X(週間)等
D.夜晚代號(Part of day code)，例如以N表示Night
E.票價和旅客種類代號(Fare and Passenger type code)
F.票價等級代號(Fare level identifier)
例如：FARE BASIS 是MXEE21時, 表示M艙級平日出發效期為21天之個人旅遊票，亦即M = 訂位代號，X = 週間代號(平日)，EE =旅遊票價種類代號；21表示效期為21天。
(9) 機票標註日期之前使用無效 (NOT VALID BEFORE)
(10) 機票標註日期之後使用無效 (NOT VALID AFTER)：機票效期算法：
A. 一般票 (Normal Fare)：機票完全未使用時，效期自開票日起算一年內有效。機票
第一段航程巳使用時，所餘航段效期自第一段航程搭乘日起一年內有效。例如：開
票日期是20 AUG'02，機票完全未使用時，效期至20 AUG'03。若第一段航程搭乘
日是30 AUG'02，則所餘航段效期至30AUG'03。
B. 特殊票 (Special Fare)：機票完全未使用時，自開票日起算一年內有效。一經使
用，則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制，視相關規則而定。
機票有效屆滿日，是以其最後一日的午夜12時為止。因此在午夜12時以前使用完最後一張搭乘聯票根搭上飛機，無論到達城市是那天，只要中間不換接班機，都屬有效。
(11) 旅客托運行李限制(Allow)：計算方法分以下兩種：
A. APIECE SYSTEM (PC SYS) 計件：旅客入、出境USA、CANADA與中南美洲地區時採
用。 成人及兒童每人可攜帶兩件，每件不得超過32公斤(KGS)。此外行李尺寸，亦有限制。如頭等艙及商務艙旅客，每件總尺寸相加不可超過158公分(62 英吋)；經濟艙旅客，兩件行李相加總尺寸，不得超過269公分(106英吋)，其中任何一件總尺寸相加不可超過158公分(62英吋)。隨身手提行李，每人一件，總尺寸不得超過115公分(45英吋)。重量不得超過7公斤(CI規定)，大小以可置於前面座位底下或機艙行李箱為限。嬰兒亦可托運行李一件，尺寸不得超過115公分，另可托運一件折疊式嬰兒車。B. WEIGHT SYSTEM (WT SYS ) 計重：旅客進出上述地區以外地區時採用。頭等艙：40KG(88磅)；商務艙：30KG(66磅)；經濟艙：20KG(44磅)；嬰兒可托運：10KG免費行李；學生票：25公斤
行李賠償責任與規定：
1. 乘客行李拖運若遭受損壞時，需立即向航空公司填寫行李事故報告書(PROPERTY IRREGULARITY REPORT，簡稱PIR)提出報告，依鑑定其損壞程度，按規定賠償。
2. 乘客行李拖運若遭受遺失時，需立即向航空公司填寫行李事故報告書(PROPERTY IRREGULARITY REPORT，簡稱PIR)提出報告，航空公司將依特徵尋求，如21天後無法尋獲時，按華沙公約之規定賠償。目前航空公司對旅客行李遺失賠償最高每公斤美金20元，行李求償限額以不超過美金400元為限。在未尋獲前，航空公司對旅客發與零用金購買日常用品，通常為美金50元。
(12) 行李超重（件）之計價方式：A超件：行程若涉及美加地區則依不同之目的地城
市而有不同的收費價格。B超重：行程不涉及美加地區，每超重一公斤之基本收費為該
航段經濟艙票價的1.5%。另種規定是一公斤收費為頭等艙機票票價之百分之一，但有些
國家是例外的，此資料皆可由票價查詢系統獲得。
(13) 團體代號(TOUR CODE)：用於團體機票，其代號編排如為IT2CI 3GT61H483：IT - 表
示Inclusive Tour； 2 -2002年； CI -負責的航空公司(Sponsor Carrier)；3 -表示
從TC3出發的行程； GT61H483 -團體的序號。
(14) 票價計算欄(FARE CALCULATION BOX)：機票票價計算部份，開票時均應使用統
一格式，清楚正確地填入，以方便日後旅客要求變更行程時，別家航空公司人員能根據
此欄位內容，迅速確實地計算出新票價。
(15) 票價欄(FARE BOX)：票價欄一定是顯示起程國幣值。
(16) 實際付款幣值欄(EQUIVALENT FARE PAID)：當實際付款幣值不同於起程國幣值
時才需顯示。
(17) 稅金欄(TAX BOX)：行程經過世界許多國家或城市時，須加付當地政府規定的稅金。
台灣機場服務稅是2歲以上旅客為新台幣300元。而2歲以下之嬰兒旅客為免費。目前
已隨機票徵收。
(18) 總額欄(TOTAL)：一張機票含稅的票面價。
(19) 付款方式(FORM OF PAYMENT)，付款有以下幾種方式：CASH - 現金支付；
CHECK - 支票支付； CC - 以信用卡付款之機票。
(20) 啟終點(ORIGIN/ DESTINATION)：
SITI：Sold inside，ticketed inside.：指銷售票及開票均在起程的國內。
SITO：Sold inside，ticketed outside.：指銷售票在起程點的國內。開票在起程點的國外。
SOTI：Sold outside，ticketed inside.：指銷售票在起程點的國外。開票在起程點的國內。
SOTO：Sold outside，ticketed outside.：指銷售票及開票均在起程的國外。
例如：旅客在台北付款購買一張台北到東京之機票，同時在台北開票取得機票，即為SITI。
又如旅客在台北付款購買一張台北到東京之機票，而卻在東京開票取得機票，即為SITO。
再如旅客在東京付款購買一張台北到東京之機票，也在台北開票取得機票，即為SOTI。
再如旅客在東京付款購買一張台北到東京之機票，也在東京開票取得機票，即為SOTO。
(21) 聯票號碼(CONJUNCTION TICKET)：機票行程航段超過4段需使用一本以上機票時，除應使用連號機票外，所有連號的票號皆需加註於每一本機票的聯票號碼欄內。
(22) 換票欄(ISSUE IN EXCHANGE FOR)：改票時填入舊票號碼及搭乘聯聯號。
(23) 原始機票欄(ORIGINAL ISSUE)：改票時將最原始的機票資料填註在此欄。
(24) 限制欄(ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS)：機票有限制，加註於此欄位。
禁止背書轉讓 (NONENDORSABLE - NONENDO)；
禁止退票 (NONREFUNDABLE - NONRFND)；
禁止搭乘的期間 (EMBARGO PERIOD ---)；
禁止更改行程 (NONREROUTABLE - NONRERTE)；
禁止更改訂位 (RES. MAY NOT BE CHANGED)。
(25) 開票日與開票地(DATE AND PLACE OF ISSUE)：此欄位包括航空公司名稱或旅
行社名稱，開票日期、年份、開票地點、以及旅行社或航空公司的序號。
(26) 訂位代號(Airlines Data)：訂好機位之機票，宜填入航空公司"訂位代號"，方
便訂位同仁查詢旅客行程資料。
(27) 機票號碼(Ticket Number)： 297 4 4 03802195 2； 說明：
(A) 前三碼297為航空公司代號；
(B) 第四-十三碼03802195為機票的序號；
(C) 最後一碼 2為機票的檢查號碼。
四. 機票種類
1. 普通機票(NORMAL FARE)：普通機票任何艙等，其使用期限為一年有效。且可以背書轉讓給其他航空公司，可更改行程可辦理退票。
(1). 全票或成人票(FULL FARE 或 ADULT FARE)：年滿12歲以上之乘客。
(2). 半票或孩童票(HALF FARE 或 CHILD FARE)：年滿2歲而未滿12歲之兒童乘客，與父或母或監護人，搭乘同一班機、同一艙等時，可購買全票票價50%之孩童機票，並佔有座位。其年齡是以使用時之出發日為準。
(3). 嬰兒票(INFANT FARE )：未滿2歲之嬰兒乘客，與父或母或監護人，搭乘同一班機、同一艙等時，可購買全票票價10%之嬰兒機票，但不能佔有座位。依據國際航線規定，一位旅客僅能購買一張嬰兒機票，如需同時攜帶兩位嬰兒以上時，第二位以上嬰兒必須購買孩童票。
2. 優待機票( SPECIAL FARE )：因業務需要，另訂促銷機票，因折扣不一，使用期限與規定則有不同之限制。
(1). 旅遊機票 ( EXCURSION FARE、簡稱E )：效期愈短價格愈低。有3-30天、3-60天、3-90天等種類。YEE30表示經濟艙有效期30天。YEE2M表示經濟艙有效期兩個月。
(2). 團體旅遊票 ( GROUP INCLUSIVE TOUR FARE、簡稱GV )：對旅行團既定之行程，與固定標準人數，航空公司給予優待機票。YGV10表示經濟艙旅遊機票人數最少10人。YGV25表示經濟艙旅遊機票人數最少25人。
(3). 預付旅遊機票 ( ADVANCE PURCHASE EXCURSION FARE、簡稱APEX )
(4). 旅行業代理商優待機票 ( AGENT DISCOUNT FARE、簡稱AD )：對於旅行業者由於長期配合為開發市場，給予旅遊業者優待機票。AD75表示機票價格為25折，四分之一機票。
(5). 領隊優待機票 ( TOUR CONDUCTORS FARE )：一般航空公司協助旅行業招攬旅客，達到團體標準人數時，給予優待機票。16人給予一張免費機票，32人給予二張免費機票。
(6). 免費機票 ( FREE OF CHARGE FARE，簡稱FOC )
(7). 航空公司職員機票 ( AIR INDUSTRY DISCOUNT FARE，簡稱ID )
(8). 老人優待票 ( OLD MAN DISCOUNT FARE、簡稱OD )：我國在中國大陸航線，有中華、長榮航空公司對65歲以上之老人，給予優待機票。
(9). 其他優待機票：
DA ( DISCOVER AMERICAN FARE )：開發美國地理機票
DE ( DEPORT FARE )：驅逐出境機票
DG ( GOVERNMENT OR DIPLOMATIC FARE )：政府或外交官員機票
EG ( GROUP EDUCATIONAL TRIPS FOR TRAVEL AGENT FARE )：團體見習機票
GA ( GROUP AFFINITY FARE )：社團團體機票
GE ( SPECIAL EVENT TOURS FARE )：特殊慶典遊覽機票
GM ( MILITARY GROUP FARE )：軍人團體機票
GP ( SCHOOL PARTY GROUP FARE )：學校團體機票
GS ( SHIPS CREW GROUP FARE )：船員團體機票
M ( MILITARY FARE )：軍人機票
N ( NIGHT COACH FARE )：夜間飛行機票
P ( FAMILY PLAN FARE )：家庭旅行優待機票
PG ( PILGRIM EXCURSION FARE )：信徒朝聖旅遊機票
S ( SHIPS CREW FARE )：船員機票
SD ( STUDENT DISCOUNT FARE )：學生優待機票
TD ( TEACHER DISCOUNT FARE )：教師優待機票
U ( ADULT STAND-BY FARE )：後補機位機票
Z ( YOUTH FARE )：青年機票
E ( EMIGRANT FARE )：移民機票
五. 航空機票航程類別
(一). 單程機票(ONE WAY TRIP TICKET，簡稱OW)：單程機票指直線式愈走愈遠解搭乘同一等級的單向機票。
(二). 來回機票(ROUND TRIP TICKET，簡稱RT)：旅客前往的城市，其出發點與目的地相同，且全程搭乘同一等級的機票。
(三). 環遊機票( CIRCLE TRIP TICKET，簡稱CT)：凡不屬於直接來回，由出發地啟程做環狀的旅程，再回到出發地的機票。
(四). 其他特殊類型：
1. 環遊世界航程機票( AROUND THE WORLD，簡稱RTW )
2. 北極航線機票( POLAR ROUTE，簡稱PO )
3. 開口式雙程機票 ( OPEN JAW TRIP ，簡稱OJT )
4. 混合等位機票
5. 出發後更改行程機票
6. 更換座艙支付差額機票
7. 附加票價機票
六. 機票有效期限延期：航空公司對機票有效期限的規定，在營運作業中或旅客非意願而無法在有效期限搭乘，航空公司視當時情況，允許延長有效期限。
(一). 航空公司因營運關係
1. 航空公司因故取消班機。
2. 航空公司因故不停機票上最後一張搭乘票根之城市。
3. 航空公司因故誤點，導致無法在有效期限內搭乘。
4. 有效期限內訂位，因航空公司機位客滿，導致無法在有效期限內搭乘，得延至有空位為止，但以七天為限。
(二). 旅客因病延期
若持團體機票或懷孕超過32週以上之孕婦，不適用。
1. 航空公司得依醫師診斷書所示之效期延至康復可旅行之日止。
2. 未旅行之部分尚有兩段時，允許延至康復可旅行之日起三個月期限。
3. 效期延長不因票價產生規定而受到限制。
4. 陪伴旅客之近系親屬，其機票之效期比照。
5. 持優待機票，航空公司得依醫師診斷書所示之效期延至康復可旅行之七日內為止。
(三). 旅途中因故身亡時
1. 旅客旅途中因故身亡時，其同伴機票可延期至手續與傳統葬禮完畢之日止，但不得超過死亡日起45天。
2. 其同伴旅行之近系親屬，其機票之效期比照。仍然不得超過死亡日起45天。
3. 該死亡證明書航空公司保留二年。
第二節 城市代號
(對於城市代號多使用和熟記是不二法門，大致是以英文全名而拼出代號，加拿大城市常與其他國家相同，因此代號前頭以Y起頭。【※】為重點之重點，請熟記。)
洲別 國家名 代號 英文城市名 中文城市名 備註
亞洲 日本 OSA OSAKA 大阪 【※】
亞洲 日本 首都 TYO TOKYO 東京 【※】
亞洲 日本 FUK FUKUOKA 福岡 【※】
亞洲 日本 OKA NAHA 沖繩 【※】
亞洲 日本 SPK SAPPORO 札幌
亞洲 日本 NGO NAGOYA 名古屋 【※】
亞洲 韓國 首都 SEL SEOUL 首爾 【※】
亞洲 韓國 PUS FUSAN 釜山
亞洲 香港 HKG HONG KONG 香港 【※】
亞洲 澳門 MFM MACAO 澳門 【※】
亞洲 台灣 首都 TPE TAIPEI 台北 【※】
亞洲 台灣 TXG TAICHUNG 台中 【※】
亞洲 台灣 KHH KAOHSIUNG 高雄 【※】
亞洲 台灣 TNN TAINAN 台南
亞洲 菲律賓 MNL MANILA 馬尼拉 【※】
亞洲 印尼 首都 JKT JAKARTA 雅加達 【※】
亞洲 印尼 DPS DENPASAR 巴厘島
亞洲 新加坡 首都 SIN SINGAPORE 新加坡 【※】
亞洲 馬來西亞 首都 KUL KUALA LUMPUR 吉隆坡 【※】
亞洲 馬來西亞 PEN PENANG 檳城
亞洲 馬來西亞 BKI KOTA KINABALU 亞庇
亞洲 泰國 首都 BKK BANGKOK 曼谷 【※】
亞洲 泰國 HKT PHUKET 普吉 【※】
亞洲 泰國 CNX CHIANG MAI 清邁
亞洲 越南 首都 SGN HO CHI MING 胡志明 【※】
亞洲 越南 HAN HANOI 河內
亞洲 緬甸 首都 RGN RANGOON 仰光
亞洲 斯里蘭卡 首都 CMB COLOMBO 可倫坡 【※】
亞洲 尼泊爾 首都 KTM KATHMANDU 加德滿都
亞洲 印度 DEL DELHI 德里
亞洲 印度 BOM BOMBAY 孟買
亞洲 巴基斯坦 ISB ISLAMABAD 伊斯蘭瑪巴德
亞洲 伊拉克 首都 BGW BAGHDAD 巴格達
亞洲 約旦 首都 AMM AMMAN 安曼
亞洲 土耳其 IST ISTANBUL 伊斯坦堡 【※】
亞洲 阿拉伯聯合公國 DXB DUBAI 杜拜
亞洲 阿拉伯聯合公國 首都 AUH ABU DHABI 阿布達比 【※】
亞洲 沙烏地阿拉伯 DHA DHAHRAN 德黑蘭
亞洲 沙烏地阿拉伯 JED JEDDAH 吉達
洲別 國家名 代號 英文城市名 中文城市名 備註
大洋洲 澳大利亞 SYD SYDNEY 雪梨 【※】
大洋洲 澳大利亞 BNE BRISBANE 布里斯班 【※】
大洋洲 澳大利亞 MEL MELBOURNE 墨爾本 【※】
大洋洲 澳大利亞 CNS CAIRNS 凱恩斯
大洋洲 澳大利亞 PER PERTH 伯斯
大洋洲 澳大利亞 HBA HOBART 荷巴
大洋洲 澳大利亞 ADL ADELAIDE 阿得雷德
大洋洲 紐西蘭 AKL AKCKLAND 奧克蘭 【※】
大洋洲 紐西蘭 CHC CHRISTCHURCH 基督城 【※】
大洋洲 紐西蘭 首都 WLG WELLINGTON 威靈頓
大洋洲 關島 GUM GUAM 關島 【※】
洲別 國家名 代號 英文城市名 中文城市名 備註
非洲 南非 JNB JOHANNESBURG 約翰尼斯堡 【※】
非洲 南非 CPT CAPE TOWN 開普敦 【※】
非洲 南非 DUR DURBAN 德班
非洲 肯亞 首都 NBO NAIROBI 奈羅比
非洲 埃及 首都 CAI CAIRO 開羅 【※】
非洲 摩洛哥 CAS CASABLANCA
非洲 奈及利亞 LOS LOGOS 拉各斯
美洲 美國 HNL HONOLULU 夏威夷 【※】
美洲 美國 SFO SANFRANCISCO 舊金山 【※】
美洲 美國 LAX LOSANGELES 洛杉磯 【※】
美洲 美國 SEA SEATTLE 西雅圖 【※】
美洲 美國 SAN SANDIEGO 聖地牙哥
美洲 美國 LAS LASVEGAS 拉斯維加斯
美洲 美國 CHI CHICAGO 芝加哥 【※】
美洲 美國 DFW DALLAS 達拉斯
美洲 美國 MIA MIAMI 邁阿密 【※】
美洲 美國 NYC NEW YORK 紐約 【※】
美洲 美國 ANC ANCHORAGE 安科拉治
美洲 美國 ATL ATLANTA 亞特蘭大
美洲 美國 HOU HOUSTON 休士頓
美洲 加拿大 YUL MONTREAL 蒙特婁 【※】
美洲 加拿大 首都 YOW OTTAWA 渥太華
美洲 加拿大 YVR VANCOUVER 溫哥華 【※】
美洲 加拿大 YYZ TORONTO 多倫多 【※】
美洲 墨西哥 首都 MEX MEXICO CITY 墨西哥
美洲 巴拿馬 首都 PTY PANAMA CITY 巴拿馬市 【※】
美洲 哥倫比亞 首都 BOG BOGOTA 波哥大
美洲 厄瓜多爾 首都 UIO QUITO 基多
美洲 秘魯 首都 LIM LIMA 利馬
美洲 智利 首都 SCL SANTIAGO 聖地牙哥
美洲 玻利維亞 首都 LPB LAPAZ 拉巴斯
美洲 哥斯大黎加 首都 SJO SANJOSE 聖荷西
美洲 瓜地馬拉 首都 GUA GUATEMALA CITY 瓜地馬拉
美洲 阿根廷 首都 BUE BUENOSAIRES 布宜諾斯愛麗斯 【※】
美洲 烏拉圭 首都 MVD MONTEVIDEO 蒙特維底俄
美洲 巴拉圭 首都 ASU ASUNCION 亞松森 【※】
美洲 巴西 RIO RIO DE JANEIRO 里約熱內盧 【※】
美洲 巴西 SAO SAO PAULO 聖保羅 【※】
美洲 巴西 首都 BSB BRASILIA 巴西利亞
洲別 國家名 代號 英文城市名 中文城市名 備註
歐洲 奧地利 首都 VIE VIENNA 維也納 【※】
歐洲 義大利 首都 ROM ROME 羅馬 【※】
歐洲 義大利 MIL MILAN 米蘭
歐洲 法國 首都 PAR PARIS 巴黎 【※】
歐洲 西班牙 首都 MAD MADDID 馬德里 【※】
歐洲 西班牙 BCN BARCELONA 巴塞隆納
歐洲 葡萄牙 首都 LIS LISBON 里斯本
歐洲 英國 首都 LON LONDON 倫敦 【※】
歐洲 比利時 首都 BRU BRUSSELS 布魯塞爾
歐洲 荷蘭 首都 AMS AMSTERDAM 阿姆斯特丹 【※】
歐洲 丹麥 首都 CPH COPENHAGEN 哥本哈根 【※】
歐洲 挪威 首都 OSL OSLO 奧斯陸
歐洲 瑞典 首都 STO STOCKHOLM 斯德哥爾摩
歐洲 芬蘭 首都 HEL HELSINKI 赫爾辛基
歐洲 冰島 首都 REK REYKJAVIK 雷克雅維克
歐洲 瑞士 GVA GENEVA 日內瓦
歐洲 瑞士 ZRH ZURICH 蘇黎世 【※】
歐洲 德國 首都 BER BERLIN 柏林
歐洲 德國 FRA FRANKFURT 法蘭克福 【※】
歐洲 德國 MUC MUNICH 慕尼黑
歐洲 匈牙利 首都 BUD BUDAPEST 布達佩斯
歐洲 捷克 首都 PRG PRAGUE 布拉格 【※】
歐洲 波蘭 首都 WAW WARSAW 華沙
歐洲 俄羅斯 首都 MOW MOSCOW 莫斯科
歐洲 俄羅斯 LED ST.PETERSBUNG 聖彼得堡
歐洲 希臘 首都 ATH ATHENS 雅典 【※】
歐洲 愛爾蘭 DUB DUBLIN 都柏林
洲別 國家名 代號 英文城市名 中文城市名 機場名稱 備註
亞洲 中國大陸 PEK BEIJING 北京 首都國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 TSN TIANJIN 天津 濱海國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 SHA SHANGHAI 上海 虹橋國際機場
浦東國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 CAN GUANZHOU 廣州 白雲國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 HAK HAIKOU 海口 美蘭機場
亞洲 中國大陸 FOC FUZHOU 福州 長樂國際機場
亞洲 中國大陸 XMN XIAMEN 廈門 高崎國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 KWL GUILIN 桂林 兩江國際機場
亞洲 中國大陸 HGH HANGZHOU 杭州 筧橋機場
亞洲 中國大陸 WUH WUHAN 武漢 天河機場
亞洲 中國大陸 CKG CHONGQING 重慶 江北機場 【※】
亞洲 中國大陸 CTU CHENDU 成都 雙流國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 KMG KUNMING 昆明 巫家壩機場 【※】
亞洲 中國大陸 SIA XIAN 西安 咸陽國際機場
亞洲 中國大陸 CGO ZHENGZHOU 鄭州 新鄭機場
亞洲 中國大陸 MKG NANJING 南京 祿口國際機場 【※】
亞洲 中國大陸 TAO QINGDAO 青島 流亭機場 【※】
亞洲 中國大陸 DLC DALIAN 大連 大連國際機場
亞洲 中國大陸 HRB HARBIN 哈爾濱 太平國際機場
亞洲 中國大陸 HET HOHHOT 呼和浩特 呼和浩特機場
亞洲 中國大陸 URC URUMQI 烏魯木齊 地窩鋪機場 【※】
亞洲 中國大陸 SHE SHENYANG 瀋陽 桃仙國際機場
亞洲 中國大陸 CSX CHANGSHA 長沙 黃花機場
亞洲 中國大陸 HFE HEFEI 合肥 合肥機場
亞洲 中國大陸 CGQ CHANGCHUN 長春 長春機場
亞洲 中國大陸 TNA JINAN 濟南 遙牆機場
亞洲 中國大陸 LXA LHASA 拉薩 貢嘎機場 【※】
亞洲 中國大陸 INC YINCHUAN 銀川 河東機場
亞洲 中國大陸 LHW LANZHOU 蘭州 中川機場
亞洲 中國大陸 BHY BEIHAI 北海 福城機場
亞洲 中國大陸 BAV BAOTOU 包頭 包頭機場
亞洲 中國大陸 DNH DUNHUANG 敦煌 敦煌機場
亞洲 中國大陸 TXN HUANGSHAN 黃山 屯溪機場
亞洲 中國大陸 KWE GUIYANG 貴陽 龍洞堡機場
亞洲 中國大陸 KHN NANJING 南昌 向塘機場
亞洲 中國大陸 NGB NINGBO 寧波 社櫟機場
亞洲 中國大陸 SWA SHANTOU 汕頭 外砂機場
亞洲 中國大陸 SZX SHENZHEN 深圳 黃田機場
亞洲 中國大陸 TYN TAIYUAN 太原 武宿機場
亞洲 中國大陸 XNN XINING 西寧 曹家堡機場
亞洲 中國大陸 YIH YICHANG 宜昌 三峽機場
亞洲 中國大陸 ZUH ZHUHAI 珠海 三 機場
第三節 航空公司代號
(對於航空公司代號只有多使用和熟記是不二法門，中文名為業者之常用翻譯。
【※】為重點之重點，請熟記。)
代號 航空公司 航空公司英文名 備註
AA 美國航空公司 American Airlines 【※】
AC 加拿大楓葉航空公司 Air Canada 【※】
AE 華信航空公司 Mandarin Airlines 【※】
AF 法國航空公司 Air France 【※】
AI 印度航空公司 Air India
AM 墨西哥國際航空 AEROMEXICO
AO 澳亞航空公司 Australian Airlines 【※】
AQ 阿囉哈航空公司 Aloha Airlines
AR 阿根廷航空公司 Aerolineas Argentinas 【※】
AS 阿拉斯加航空公司 Alaska Airlines
AZ 義大利航空公司 Alitalia 【※】
BA 英國航空公司 British Airways 【※】
BD 英倫航空公司 British Midland
BG 孟加拉航空公司 Biman Bangladesh Airlines
BI 汶萊航空公司 Royal Brunei Airlines 【※】
BL 越南太平洋航空 Pacific Airlines 【※】
BR 長榮航空公司 EVA Airways 【※】
B7 立榮航空公司 UNI Airways 【※】
CI 中華航空公司 China Airlines 【※】
CM 巴拿馬航空公司 COPA
CO 美國大陸航空公司 Continental Airlines 【※】
CX 國泰航空公司 Cathay Pacific Airways 【※】
DL 達美航空公司 Delta Airlines 【※】
EF 遠東航空公司 Far Eastern Air Transport 【※】
EG 日本亞細亞航空 Japan Asia Airways 【※】
EK 阿酋國際航空公司 Emirates
EL 日空航空公司 Air Nippon
ET 衣索匹亞航空公司 Ethiopian Airlines
FI 冰島航空公司 Icelandair
FJ 斐濟航空公司 Air Pacific
GA 印尼航空公司 Garuda Indonesia 【※】
GE 復興航空公司 Trans Asia Airways 【※】
GF 海灣航空公司 Gulf Air
HP 美西航空公司 American West Airlines
HY 烏茲別克國家航空 Uzbekistan Airways
JJ 巴西天馬航空公司 Brasil Central
JL 日本航空公司 Japan Airlines 【※】
KA 港龍航空公司 Dragonair 【※】
KB 不丹航空公司 Druk-Air
KE 韓國航空公司 Korean Air 【※】
KL 荷蘭皇家航空公司 KLM Royal Dutch Airlines 【※】
KQ 肯亞航空公司 Kenya Airways
KU 科威特航空公司 Kuwait Airways
LA 智利航空公司 LAN-Chile 【※】
LH 德國航空公司 Lufthansa 【※】
LO 波蘭航空公司 LOT-Polish Airlines
LR 哥斯大黎加航空 LACSA
LX 瑞士國際航空公司 Swiss International Air Lines 【※】
LY 以色列航空公司 EI AI Israel Airlines
MD 馬達加斯加航空 Air Madagascar
MH 馬來西亞航空公司 Malaysia Airlines 【※】
MK 摩里西斯航空公司 Air Mauritius
MS 埃及航空公司 Egyptair
MX 墨西哥航空公司 Mexicana 【※】
NG 維也納航空公司 Lauda Air
NW 西北航空公司 Northwest Airlines 【※】
NX 澳門航空公司 Air Macau 【※】
NZ 紐西蘭航空公司 Air New Zealand 【※】
OA 奧林匹克航空公司 Olympic Airways
OK 捷克航空公司 Czecho Airlines
OM 蒙古航空公司 MIAT-Mongolian Airlines
OS 奧地利航空公司 Austrian Airlines 【※】
OU 克羅埃西亞航空 Croatia Airlines
OZ 韓亞航空公司 Asiana Airlines 【※】
PG 曼谷航空公司 Bangkok Airways
PR 菲律賓航空公司 Philippine Airlines 【※】
PS 烏克蘭國際航空 Ukraine International Airlines
PX 新幾內亞航空公司 Air Niugini
QM 非洲馬拉威航空 Air Malawi
QF 澳大利亞航空公司 Qantas Airways 【※】
QR 卡達航空公司 Air Satellite
QV 寮國航空公司 Lao Aviation
RA 尼泊爾航空公司 Royal Nepal Airlines
RG 巴西航空公司 VARIG 【※】
RJ 約旦航空公司 Royal Jordanian
SA 南非航空公司 South African Airways 【※】
SK 北歐航空公司 Scandinavian Airlines System 【※】
SQ 新加坡航空公司 Singapore Airlines 【※】
SU 俄羅斯航空公司 Aeroflot
SV 沙烏地阿拉伯航空 Saudia
TA 薩爾瓦多航空公司 Taca International Airlines
TG 泰國航空公司 Thai Airways International 【※】
TK 土耳其航空公司 Turkish Airlines
TP 葡萄牙航空公司 TAP Air Portugal
UA 美國聯合航空公司 United Airlines 【※】
UL 斯里蘭卡航空公司 Air Lanka
US 全美航空公司 USAir
VN 越南航空公司 VIETNAM Airline
VO 提洛林航空公司 Tyrolean Airways
VP 巴西聖保羅航空 VASP
VS 維珍航空公司 Virgin Atlantic Airways
9W 印度捷達航空公司 Jet Airways
9Y 哈薩克航空公司 Yutana Airlines
CA 中國國際航空公司 Air China 【※】
WH 中國西北航空公司 China Northwest Airlines
CZ 中國南方航空公司 China Southern Airlines 【※】
SZ 中國西南航空公司 China Southwest Airlines
MU 中國東方航空公司 China Easthern Airlines 【※】
CJ 中國北方航空公司 China Nouthern Airlines 【※】
F6 中國航空股份有限公司 China National Aviation Corporration
XO 新疆航空公司 Xinjiang Airlines
3Q 雲南航空公司 Yunnan Airlines
MF 廈門航空公司 Xiamen Airlines
3U 四川航空公司 Sichuan Airlines
FM 上海航空公司 Shanghai Airlines
G8 長城航空公司 Greatwall Airlines
WU 武漢航空公司 Wuhan Airlines
G4 貴州航空公司 Guizhou Airlines
HU 海南航空公司 Hainan Airlines
XW 中國新華航空公司 China Xinhua Airlines
4G 深圳航空公司 Shenzhen Airlines
2Z 長安航空公司 Changan Airlines
IV 福建航空公司 Fujian Airlines
SC 山東航空公司 Shandong Airlines
第四節 旅行社之電腦訂位系統（CRS）
旅行社電腦訂位系統簡稱CRS（Computerized Reservation System）。
一、CRS的起源
1970年左右，航空公司將完全人工操作的航空訂位記錄，轉由電腦來儲存管理，但旅客與旅行社要訂位時，仍需透過電話與航空公司連繫來完成。由於業務迅速發展，擴充人員及電話線，亦無法解決需求。美國航空公司與聯合航空公司，首先開始在其主力旅行社，裝設其訂位電腦終端機設備，供各旅行社自行操作訂位，開啟了CRS之濫觴。
此連線方式只能與一家航空公司之系統連線作業，故被稱為"Single-Access"；1980年左右，美國國內各航空公司所屬的CRS ( 特別是Sabre與Apollo系統 )，為因應美國國內CRS市場飽和，並為拓展國際航空公司之需求，開始向國外市場發展。他國航空公司為節省支付CRS費用，起而對抗美國CRS之入侵，紛紛共同合作成立新的CRS ( 如Amadeus、Galileo、Fantasia、Abacus )，各CRS間為使系統使用率能達經濟規模，以節省經營成本，經合併、聯盟、技術合作開發、股權互換與持有等方式整合，逐漸演變至今具全球性合作的Global Distribution System ( GDS )。
CRS發展至今，其所收集的資料及訂位系統的功能，都已超越航空公司所使用的系統。旅遊從業人員可藉著CRS，訂全球大部的機位、旅館及租車。旅遊的相關服務，如旅遊地點的安排、保險、郵輪、火車等，都可透過CRS訂位。還可取得世界各地旅遊相關資訊，包括航空公司、旅館、租車公司的SCHEDULE，機埸的設施、轉機的時間、機埸稅、簽證、護照、檢疫等資訊。此外，信用卡查詢、超重行李計費等，皆有助於對旅客提供更完善的服務。
二、台灣地區CRS概況
台灣十幾年前，對航空訂位網路是採保護措施，禁止國外CRS進入。民國78年電信局自行開發一套MARNET（Multi Access Reservation NET work）系統，讓旅行社可透過電信局的網路，直接切入航空公司系統訂位。民國79年國內引進第一家CRS "ABACUS"，後陸續其他CRS引進，到92年，另外AMADEUA艾瑪迪斯、GALILEO加利略、AXESS三家進入台灣市場。
三、 ABACUS簡介
ABACUS成立於1988年，總公司設於新加坡，其創立目的乃在於促進亞太地區旅遊事業的發展，並提昇旅遊事業的生產力。
ABACUS是由中華航空、國泰航空、長榮航空、馬來西亞航空、菲律賓航空、皇家汶萊航空、新加坡航空、港龍航空、全日空航空、勝安航空、印尼航空及美國全球訂位系統-Sabre所投資成立的全球旅遊資訊服務系統公司。
主要功能如下：1. 全球班機資訊的查詢及訂位 2. 票價查詢及自動開票功能 3. 中性機票及銀行清帳計劃（BSP） 4. 旅館訂位 5. 租車 6. 客戶檔案 7. 資料查詢系統 8. 旅遊資訊及其他功能 9. 指令功能查詢 10. 旅行社造橋
四、 BSP簡介
BSP為「銀行清帳計畫」，是The Billing ＆ Settlement Plan的簡稱（舊名Bank Settlement Plan，亦簡稱為BSP）。TC 3地區實施BSP的國家最早為日本（1971年）；台灣於1992年7月開始實施。 目前旅行社每月結報日有4次。
一. 旅行社參加BSP之優點如下：
(一) 票務
1. 以標準的中性機票取代各家航空公司不同的機票樣式，實施自動開票作業。
2. 結合電腦訂位及自動開票系統，可減少錯誤、節約人力。
3. 配合旅行社作業自動化。
4. 經由BSP的票務系統可以取得多家航空公司的開票條件，即航空公司的CIP。
(二) 會計
1. 直接與單一的BSP公司結帳，不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳，可簡化結報作業手續。
2. 電腦中心統一製作報表，每月可結報四次，分兩次付款，提高公司的資金運作能力。
3. 直接與BSP設定銀行保證金條件，不用向每家航空公司作同樣的設定，降低資金負擔。
4. 單一庫存記錄有助於機票保管之安全。
(三) 業務
1. 提升旅行社服務水準。
2. 建立優良的專業形象。
二. 旅行社加入的方式
旅行社獲得IATA認可、取得IATA CODE後，必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才能正式成為BSP 旅行社，然後向BSP航空公司申請成為其代理商。
五. 星空聯盟 (Star Alliance)：
AC、LH、SK、TG、UA、RG、NZ、NH、BD、SQ、US、SA、 OZ、JK、TP
加拿大航空 (Air Canada -AC原稱 楓葉航空)、德國漢莎航空 (Lufthansa German Airlines-LH)、北歐航空 (Scandinavian Airlines System-SK)、泰國航空 (Thai Airways Internationa-TGl)、美國聯合航空 (United Airlines-UA) 、巴西航空 (Varig Brazilian Airlines-RG)、紐西蘭航空 (Air New Zealand-NZ)、日本全日空 (All Nippon Airways-NH) 、英國英倫航空 (BMI British Midland-BD)、新加坡航空 (Singapore Airlines-SQ)、奧地利航空集團 (Austrian Airlines Group :包括泰羅莎航空 (Tyrolean Airways-VO)、維也納航空 (Lauda Air-NG)及奧地利航空 (Austrian Airlines-OS) 、韓國韓亞航空 (Asiana Airlines-OZ) 、西班牙西班尼爾航空 (Spanair-JK) 以及波蘭航空 (LOT Polish Airlines-LO) 、美國全美航空 (US Airways-US)、芬蘭藍色一號航空 (Blue 1)、南非航空 (South African Airways-SA) 、葡萄牙航空 (TAP Air Portugal-TP)。
六. 寰宇一家 (oneworld Alliance)：AA、AY、BA、CX、EI、IB、LA、QF、LX
寰宇一家成立於1999年二月。成員包括有美國航空 (American Airlines-AA)、芬蘭航空 (Finnair-AY)、英國航空 (British Airways-BA)、 國泰航空 (Cathay Pacific-CX)、愛爾蘭航空 (Aer Lingus-EI)、西班牙航空 (Iberia-IB)、智利航空 (LanChile-LA)、澳洲航空 (Qantas-QF) 、 瑞士國際航空公司 (Swiss International Air Lines-LX) 。
七. 天合聯盟 (SkyTeam Alliance)：AF、MX、DL、KE、OK、AZ、CO、KL、NW
2000年6月22日建立。。法國航空 (Air France-AF) 、墨西哥航空 (AeroMexico-MX) 、美國達美航空 (Delta Airlines-DL) 、大韓航空 (Korean Airlines-KE)、捷克航空 (CSA Czech Airlines-OK) 、義大利航空 (Alitalia-AZ) 、荷蘭皇家航空 (KLM Royal Dutch Airlines-KL) 及美國西北航空 (Northwest Airlines-NW)。
八. 亞洲萬里通 (Asia Miles)：AA、BA、CX、QF、KA、JL、EG、SA、AS、SR
美國航空 (American Airlines-AA)、芬蘭航空 (Finnair-AY)、英國航空 (British Airways-BA)、 國泰航空 (Cathay Pacific-CX)、愛爾蘭航空 (Aer Lingus-EI)、西班牙航空 (Iberia-IB)、智利航空 (LanChile-LA)、澳洲航空 (Qantas-QF) 、港龍航空 (Dragon Airlines-KA)、日本航空 (Japan Airlines-JL)、日本亞細亞航空 (Japan Asia Airways-EG) 、中國東方航空 (China Eastern-MU) 、瑞士國際航空 (Swiss International Air Lines - LX)、美國阿拉斯加航空 (Alaska Airlines-AS)、越南航空 (Vietnam Airlines-VN) 、 南非航空 (South African Airways-SA) 、海灣航空 (Gulf Air-GF) 、汶萊皇家航空 (Royal Brunei Airlines-BI) 。
九. CRS航空訂位之五元素：
1. ABACUS 以PRINT為代號
P (PHONE FIELD訂位者電話)，R (RECEIVED FORM簽收)， I (ITINERARY行程)， N (NAME FIELD旅客姓名)，T (TICKETING FIELD開票期限)。
2. AMADEUS以SMART為代號
S (ITINERARY 行程)， M (NAME旅客姓名)， A (ADD PHONE訂位者聯絡)， R (RECEIVED FORM簽收)， T (TICKETING開票期限)。
十. 格林威治時間(Greenwich Mean Time，GMT)：
格林威治時間，英國為配合歐洲其他國家的計時方式，將於1992年廢此不用，改用UTC。UTC-Universal Time Coordinated：這是取代GMT新的環球標準時間，一切同GMT之數據。1884年國際天文學家群舉行【國際子午線會議】決定以英國格林威治為經線的起始點，此經線稱為【本初子午線】，亦是全球標準時間的基準點。以格林威治時間為中午12時，凡向東行，每隔15度即增加一小時，即是在15度內之城市皆為13時。若向西行，每隔15度即減少一小時，即是在15度內之城市皆為11時。如此向東加到12小時，或向西減到12小時的重疊線，該線稱為【國際子午線】(INTERNATIONAL DATE LINE)，此線正好落在太平洋中相會，以國際子午線為準，此線的西邊比東邊多出一天。就地圖看，國際子午線通過的國家為斐濟(FIJI)、與東加王國(TONGA)。而台灣的地理位置與格林威治時間的時差為快+8小時。即格林威治時間中午12時，台灣為下午8點時間。
由於分隔時區的經線很像斑馬的條紋，因此格林威治時間又被稱為斑馬時間(ZEBRA TIME)。
美國幅員遼闊有東部時區(EAST STANDARD TIME，EST – 5 )、中部時區(CENTRAL STANDARD TIME，CST – 6 )、山區時區(MOUNTAIN STANDARD TIME，MST - 7 )、太平洋時區 ( PACIFIC STANDARD TIME，PST – 8 )、與阿拉斯加時區(ALASKA STANDARD TIME，AST - 9 )等五個時區。
中國大陸分為五個時區：長白時區(+8.5)、中原時區(+8 )、隴蜀時區(+ 7 )、回藏時區(+ 6 )、崑崙時區(+ 5.5 )。但中國是以中原時區(+8 )為全國統一時間。
十一. 工具書
1. OAG：Official Airlines Guide 航空公司各類資料指引，時刻表以出發地為基準，再查出目的地。為美國發行，分為北美版與世界版。
2. ABC：ABC World Airways Guide航空公司各類資料指引，時刻表以目的地為基準，再查出出發地。為歐洲發行，由字母A-Z分上、下兩冊。
3. TIM：
4. TARIFF：航空價目表
第五節 常用英文術語
Ticket： 機票。
E-Ticket： 即電子機票（Electronic Ticket）。【※】
One Way（OW） ： 單程（票）。
Round Trip（RT）： 來回（票）。
Circle Trip （CT）： 繞一圈的行程（機票） 。
Round-The-World（RTW）： 環球行程（機票） 。【※】
Open Jaw： 不連接的往返航空旅行。【※】
Tariff ：航空價目表。【※】
Subject To Load （Sub-Lo）Ticket：不能預約座位的機票 。
Not Subject To Load（No Sub）Ticket： 可以預約座位的機票 。
First Class ：頭等艙。【※】
C Class：商務艙。名稱因航空公司而異Executive Class、Business Class、Dynasty Class
Economic Class、Y. Class： 經濟艙 。【※】
Normal Fare ：普通票價。【※】
Full Fare（Adult Fare） ：全票（成人票，12歲以上）。【※】
Half Fare（Children Fare）：半票（小孩2至12歲之票價，為大人票的1/2）。【※】
Infant Fare ：2歲以下的嬰兒票，票價為普通票價的十分之一，不能佔有座位。【※】
AD Fare-Agents Discount Fare ：IATA旅行社員工的打折票。【※】
Excursion Fare ：旅遊票。有限定日期之機票（來回票）。【※】
GIT Fare（GV）-Group, Inclusive Tour Fare ：全包式團體旅遊機票票價。
F.O.C.＝ Free Of Charge ：免費票。團體票價中每開15張，即可獲得一張免費票。【※】
Quarter Fare ：四分之一票。【※】
NUC-Neutral Unit Of Construction ：機票計價單位。
OAG-Official Airlines Guide ：航空公司各類資料指引，時刻表以出發地為標準。【※】
ABC-ABC World Airways Guide ：航空公司各類資料指引，時刻表以目的地為標準。【※】
Void ：作廢。
O K ：機位已確認。【※】
R Q-Request, Waiting List ：機位尚未確認，在後補名單中。【※】
Sticker ：機位經確認或更改搭機日期及班機後，航空公司於機票上所貼之更新資料條。
Reconfirm ：再確認（機位、巴士、旅館、表演場所………）。【※】
PNR＝Passenger Name Record Computer Code Out Lot Locator 電腦代號。【※】
Reservation ：訂位。【※】
Cancel, Cancellation ：取消。
Coupons ：票根（券）。【※】
MCO＝Miscellaneous Charges Order ：IATA之航空公司或其代理公司所開立之憑證，要求
特定之航空公司或其他交通運輸機構，對於憑證上所指定的旅客發行機票、支付退票款或提供相關的服務。【※】
GMT-Greenwich Mean Time ：格林威治時間。【※】
UTC-Universal Time Coordinated：這是取代GMT新的環球標準時間，一切同GMT。【※】
PTA-Prepaid Ticket Advice：預付票款通知，以便取得機票。一般而言，指在甲地付款，在乙地拿票者，以方便無法在當地付款之旅客，或遺失機票者、或贊助單位提供給非現地之旅客。【※】
City Code ：城市縮寫。【※】
Airport Code ：機場縮寫。【※】
Airline Code ：航空公司班機代號。【※】
Connection（Flight） ：轉機（下一班機）。
Minimum Connecting Times ：最短的轉機時間限制。
DST-Daylight Saving Time：日光節約時間。每年的三、四月及九、十月之交，有些國家及地區為適應日照時間而做的時間調整。【※】
Flight Number ：班機號碼。航空公司之班機號碼大都有一定的取號規定，如往南或往西的取單數；往北或往東的取雙數。例如，中華的CI804班機是香港到臺北的班機，而CI827是臺北到香港之班次。此外大部份的班機號碼都為三個數字，縱然其號碼只有個位數，前面都再加2個0。如為聯營的航線或加班機則大都使用四個號碼。【※】
Scheduled Flight ：定期班機。【※】
Charter Flight ：包機班機。【※】
Shuttle Flight ：兩個定點城市之間的往返班機。
Schedule；Itinerary ：時間表；旅行路程。【※】
Reroute ：重排路程。
Reissue ：重開票。
Endorse ：轉讓；背書。
Non-Endorsable ：不可以轉讓的（機票）。
GSA-General Sales Agent：總代理 指航空公司GSA或指定代理旅行社的獎勵金為3％。【※】
On Season； Peak Season ：旺季。【※】
Off Season； Low Season ：淡季。【※】
Meals Coupon ：航空公司因班機延誤或轉機時間過久，發給旅客的餐券。
STPC-Lay Over At Carrier Cost；Stopover Paid By Carrier ：由航空公司負責轉機地之食宿費用。當航空公司之接續班機無法於當天讓客人到達目的地時，所負責支付之轉機地食宿費用。【※】
SOPK；Special Stop Over Package Tour. ：日亞航及日航為臺灣之團體特別提供的轉機食宿招待券。【※】
Free Baggage Allowance ：免費託運行李限量。經濟艙20KG，商務艙 30KG，頭等艙40KG。
（除了論件地區以外的航線規定）。【※】
Origin ：起站。
Destination ：終站。
Stopover ：停留站。
Validity ：機票效期。
Status ：機位情形。
Frequency（CODE）：班次(縮寫）， OAG或ABC上之班次縮寫以1、2、3…等代表星期一、二、三。
Conjunction Ticket ：連接之機票。
International Date Line ：國際換日線。【※】
Eastern Hemisphere ：東半球。
Western Hemisphere ：西半球。
C.R.S.：Computer Reservation System ：電腦訂位系統。【※】
GDS-Global Distribution System ：全球訂位系統。【※】
BSP-The Billings & Settlement Plan ：銀行結帳計劃。【※】
C. I. Q.－Customs, Immigration,Quarantine. ：海關、移民局與檢疫。【※】
Customs Declaration Form ：海關申報單（攜帶入關之物品及外幣）。
Embarkation/Disembarkation Card ：入/出境卡，俗稱E/D CARD。【※】
Dual Channel System ：海關內紅、綠道制度。在行李之關檢查中，綠道為沒有應稅物品申報者所走的通道。紅道線為有應稅物品申報者所走的通道。我國已實施此制度。
Claim Check,Baggage Check,Baggage Claim Tag ：行李認領牌。【※】
Accompanied Baggage ：隨身行李。
Unaccompanied Baggage ：後運行李。
Baggage Claim Area ：行李提取區。
Arrival/Departure Board ：班機（車）抵達／離開時間看板。
ETA-Estimated Time Of Arrival ：預定抵達時間。【※】
ETD-Estimated Time Of Departure ：預定離開時間。【※】
Courtesy Room, VIP Room ：貴賓室。
Vaccination ：預防注射。
Cholera ：霍亂（注射後六個月有效）。
Yellow Fever ：黃熱病（注射後十年有效）。
Plague ：鼠疫。以上三種為世界法定的預防注射。
Transit; Stopover ：過境。【※】
Transit Lounge ：過境旅客候機室。
TWOV－Transit Without Visa ：過境免簽證，但需訂妥離開之班機機位，並持有目的地之
有效簽證及護照。同時，需在同一機場進出才可以。【※】
Connection Counter, Transfer Desk ：轉機櫃臺。
Airport Tax ：機場稅。【※】
Check-In Counter ：辦理登機手續之櫃臺。
Trolley ：手推行李車。
Open Seat ：開放席位（先上先坐）。【※】
Stand-By ：在現場（如機場）後補。【※】
Pre-Boarding ：對於攜帶小孩、乘坐輪椅或需特別協助者，優先登機。
No-Show ：已訂妥席位而沒到者。【※】
Off Load ：班機超額訂位或不合搭乘規定者被拉下來，無法搭機的情形。
Fully Booked ：客滿。
Overbooking :超額訂位。【※】
Sublo Ticket-Subject To Load Ticket ：屬於空位搭乘的機票。
No Sub Ticket ：可以訂位搭乘的機票。
Up Grade ：提升座位等級。【※】
Aviobridge ：機艙空橋。
Boarding Pass ：登機證。【※】
Boarding Gate ：登機門。【※】
Runways ：跑道。
Duty Free Shop ：免稅店。【※】
Seeing-Off Deck ；送行者甲板。
Baggage Tag ：行李標籤【※】
Lost & Found ：遺失行李詢問處。【※】
Cabin Crew ：座艙工作人員。
Flight Attendant ：空服員。
Captain ：機長。
Pilot（CO Pilot） ：駕駛員（副駕駛）。
Steward ：男空服員。
Stewardess ：女空服員。
Aisle Seat ：走道位子。【※】
Window Seat ：靠窗位子。【※】
Center Seat ：中央位子。
Fasten Seat Belt ：扣緊安全帶。【※】
Overhead Compartment ：飛機上頭頂上方之置物櫃。
Life Vest ：救生衣。
Disposal Bag ：廢物袋；嘔吐袋。
Blanket ：毯子。
Bassinet 搖籃：（嬰兒）。
Headset, Earphone ：耳機。
Airsick ：暈機。
Brace For Impact ：緊抱防碰撞。
Brace Position ：安全姿勢。
Oxygen Mask ：氧氣面罩。
Turbulence ：亂流。
Air Current ：氣流。
Emergency Exits ：緊急出口。
Forced Landing ：緊急降落。
Lavatory ：廁所。【※】
Occupied ：廁所有人。【※】
Vacant ：廁所無人。【※】
Smoking Area ：吸煙區。
Non-Smoking Area ：非吸煙區。
SFML－ Fish, Sea Food ：魚；海產。
Beef ：牛肉。
Veal ：小牛肉（肉質很像豬肉，且無牛肉味道）。
Lamb ：羊肉。
Lasania（Lasagna） ：以CHEESE等材料製作之食物（千層麵）。
HNML－ Hindu Meal ：印度餐；無牛肉的餐食。
MOML－Moslem Meal ：回教餐；無豬肉的餐食。
KSML－Kosher Meal ：猶太教餐食。
BBML－Baby Meal ：嬰兒餐。
ORML－ Orient Meal： 東方式餐，葷食。
VGML－ Vegetarian Meal ：西方素食；無奶、無蔥薑蒜等之西式素食。
AVML－Asian Vegetarian Meal ：東方素食；無奶無蛋、無蔥薑蒜等之中式素食。
LSML－ Low Sodium；Low Salt Meal ：低鈉無鹽餐。
Take Off ：起飛。【※】
Landing ：降落。【※】
Aircraft ：航空器之總稱
Helicopter 直升機
Boeing－707, 727, 737, 747（Sp） 756, 767, 777 波音公司所生產之民航客機，其市場佔有率最高，位於美國西雅圖。【※】
Air Bus－300, 310, 320, 330, 340, 380 歐洲空中巴士公司所生產之民航客機，他們集合了德、英、法、西班牙諸國的科技精華在法國裝配，但使用美國或英國製的引擎。【※】
Limousine ：轎車型之汽車；大型或小型接送之巴士。
Overnight Bag ：旅行用小提包（例如航空公司或旅行社提供者）。【※】
Visa ：簽證。【※】
O k Board ：憑電報通知VISA已OK才能上機之方式。【※】
Visa On Arrival ：落地簽證。【※】
Visa Free ：免簽證。【※】
Multiple ：多次的
Fit＝ Foreign Independent Tour（或Foreign Individual Travel, Free Independent Traveller）： 散客，或少數經由特別安排的旅行個體。【※】
Jet Lag ：時差失調。【※】
